インシュレーターエンジンマウント

製品分類	エンジンマウント
業界	車両部品
材質	SPH440-0D
サイズ	20ｘ17ｘ30
塗装方法	電着塗装
膜厚	15μｍ以上　締結部は30μｍ以下
機能性	耐食性
板厚	t=2.9～4.0

ASSY状態で塗装をするために、製品のあわせ部分から、液だれが発生しやすい。液だれ防止のため、エアーブローを行っている。
エンジンルームは高温・高湿になりやすく、また、泥水、融雪剤（塩分）、排気熱、油分など、金属の腐食を促進する物質に常にさらされます。
カチオン電着塗装は塗膜の密着性が非常に強固であり、水分や酸素を通しにくいエポキシ樹脂などが主成分となるため、錆びから金属を長期にわたり守るための下地塗装として最適です。
これにより、部品の耐久性が向上し、エンジンの脱落や振動制御の機能低下といった重大なトラブルを防ぎます。
“ハンガーの掛け穴(左側の穴にかけると姿勢が固定される)が大きいため、ハンガーの選定から行い、通電不良（製品が電着槽内で動いてしまい通電しにくなる）が起きやすい。
液だれ（形状はボルトが出ている場所などに溜まってしまうのと、全体的に大きいので溜まってしまう）防止のためエアーブローを行っている。この製品は形状が複雑形状であるので、このサイズだと大きい方の分類になる。（塗料がたまりやすい形状）　溶接がされているので、塗料が溜まりやすい。そのため、最適なハンガーを自社で行い、塗装不良を低減している。膜厚が15µm～30μｍの管理値内に収めるように塗装電圧管理を行っている。

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